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2000年1月成立于北京市海淀区，是北京市高新技术企业，2003年通过了北京市双软认证。公司专注于车载移动信息终端的研发、生产和销售，并构建全国范围的信息服务平台、建设全国移动信息应用数据库；致力于成为中国空间地理信息领域技术开发、产品应用及信息服务的行业先锋。
公司现有员工50名，大部分为研发技术人员，其中博士2人，硕士8人，并且研发人员全部具有大学本科以上学历，平均年龄27岁。公司管理团队主要成员均来自于著名大学，拥有硕士、博士学历，在技术开发、生产管理、市场策划、产品营销方面有着丰富的理论及实践经验。经过5年的不懈努力，北京城际高科公司在国内车载导航市场上取得了一定的成绩。
“城际通”获得2002年度国家重点新产品称号，获得由国家经贸委颁发的“2002年度国家重点新产品”称号。“城际通”还曾先后被列入北京市工业 重点技术创新项目计划、国家重点技术创新项目计划、国家级重点新产品试产计划等国家和北京市的高新项目计划，得到相关政府部门的发展支持。
北京城际高科信息技术有限公司采用国际标准，结合中国国情的道路信息及地图数据，研发了具有完全自主知识产权的系列自主车载导航产品。
通过2年的面向全国的销售，公司累计拥有了数千个实际使用用户。目前正在销售的“城际通”产品有四个系列：
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易达NaviStar—车载型
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非达FanStar
---便携型
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旺达Wonder---便携型
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锐思---软件型（for
PC&PPC)
安装的车型包括了奔驰、宝马、奥迪、别克等30多种市场上流行的主要中高档车型。
“城际通”导航产品除了产品线丰富，可以满足不同消费能力的用户的需求外，产品本身也具有明显的优势：
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完全自主知识产权
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技术水平国内领先
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全国范围内门到门导航，城际互通
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全程语音提示
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操作简单，人性化，符合中国国情
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数据详实准确，立交桥，单行线特别提示，数据更新及时
北京城际高科公司将传统行业行销模式引入高科技行业，形成了“结合商业资源，共同服务客户”
的全新行销模式。在北京，上海，广东，浙江，江苏，山东，河北，辽宁，吉林，黑龙江，内蒙，宁夏、山西、陕西、四川、重庆等地都设立了省级代理，并形成以汽车4S经销商，汽车美容店和消费电子产品终端为主的二级体系52个，零售终端达到280多个。在数据更新和采集方面，有65辆车，170多人分布在各地，从事数据信息采集和维护工作，通过商业化运作保障了数据维护体系，使得该体系的数据采集和维护社会成本最低，数据的现势性强。
“城际通”产品销售范围覆盖大陆总面积的约38%，覆盖大陆总人口的约55%，覆盖大陆总GDP的约77%。
 城际通导航产品的发展方向：
在现有自主导航的基础上，“城际通”产品的未来发展将是在改进现有产品的基础上，发展动态导航，即能够根据道路的具体实际情况，随时规划出最佳行车路线，减少车辆在路上的时间，提高出行效率，减少车辆污染；增加信息服务功能，通过无线通信网络实现基于位置的信息推播和用户信息订制，使得“城际通”真正成为一个移动的信息终端，并发展成为智能交通（ITS）的重要组成部分。具体发展方向为：
1）车辆移动情况下的空间信息查询
车辆在移动过程中，将自身位置通过无线通信发送到服务器，服务器根据车辆的位置进行相关信息查询，获其位置相关的信息并传递到移动终端，这种简单的服务模式势必对服务器提出了很高的要求，特别是车辆在快速移动的情况下，必须快速查询到相关信息并发送到客户端。
2）多分辨率数据模型及数据规划与导航
智能语音导航系统完成全国范围内的路径规划及导航，而全国道路及信息点的数据量非常庞大，如果都采用一种分辨率来进行显示及路径规划，必然对系统提出很高的要求，并且效率很低，如果在低端嵌入式平台下实现全国范围内多分辨率数据进行显示、路径规划及导航，是本项目要解决的关键技术问题之一。
3）交通限制及拥堵信息与路径引导
交通限制及拥堵信息对驾车者来说是非常重要的信息，如何规避交通限制急拥堵路段，特别是当前位置及一定范围内的拥堵信息对路径规划的影响，必须建立动态的路径规划方法，才能适应不断变化的道路拥堵信息。
4）空间信息服务器建立
在基于位置的空间信息服务系统中，无论是道路信息、兴趣点信息及基于位置的其他信息都是 海量的，如何组织这些数据并进行快速查询的等操作，使本项目必须解决的关键技术之一。
5）基于位置的信息推播技术与用户信息订制
服务器如何根据移动终端的移动路线及位置信息将交通状况、广告信息实时推播到相应的移动终端，针对不同的移动终端间建立不同的服务是本项目要解决的问题。用户可以根据需要订制其感兴趣的服务，系统自动在适当的时间，根据用户的具体地点决定发送给用户的具体信息内容，从而满足用户特定的信息需求。
配合移动终端的发展，北京城际高科公司还将全力发展增值服务，即全力打造专为用户提供数据及增值服务的网络平台-“城际特快”，逐步建立覆盖全国的地理信息数据库服务体系，以实现让用户“适时、适地、获取适用信息！”的目标。“城际特快”的发展方向是使导航系统成为一种信息平台、一种新的媒体形式，从而在信息服务和广告媒介方面产生巨大的经济效益和社会效益。北京城际高科公司正在这一方面进行积极的尝试。通过建立开放综合信息服务平台，不断为车载导航用户提供最新的相关黄页、位置、金 融、气象、导航等服务，同时发展车载终端，互联网，直投杂志等不同媒体介质，为广大用户提供真正的位置相关服务（LBS）。
关于未来发展：以“发展伙伴以发展自己”的对外合作理念，北京城际高科公司将充分整合产业价值链上的各种资源，同都市消费、旅游出行、媒体杂志、营销伙伴、数据合作、投资伙伴、制造厂家等企业结成战略合作关系，在长期范围内，以“城际通”品牌为纽带，建立位置相关服务数据建设和产销企业联盟共同发展的新模式，广泛联盟相关企业，实现和发展一种平等而互惠互利的价值开发关系，同时平等分享其带来利益的价值目标，为消费者提供前所未有的城市导航、道路导航、信息“导航”、生活“导航”、体验“导航”等增值服务；与ITS系统建设相结合，通过实时获取道路的动态信息，有效地引导车辆在路网中运行，减少用户的行车时间，把车载导航真正发展成为一个产业。
汽车市场的急速发展和位置相关服务的悄然崛起，使得北京城际高科公司面临巨大的市场机遇与挑战。北京城际高科公司将通过丰富产品线以覆盖高中低端用户的不同需求；完善和发展增值信息服务体系和内容；运用品牌战略，扩大规模，不断地为客户创造新的价值。
国外汽车卫星导航发展情况及趋势
世界车载导航仪发展状况
车载导航仪的发展从日本起步，至今，日本导航仪的生产和销售量都占到世界市场的一半以上，汽车导航仪是20世纪80年代中期才开始推出的，发展时间虽短，但是在近几年发展极其迅速。
目前世界上发达国家的汽车导航系统产品主要有三大类：一、专用
PC汽车导航专用系统，该系统技术最先进，价格昂贵，主要应用于豪华汽车的导航;二、PDA汽车导航系统，该系统以掌上电脑为平台，集成了
GPS、GIS 等导航系统，辅以专业的导航软件，作为新的集成化导航系统;
三、DVD汽车导航系统，以DVD等视频家电为基础，辅以GPS、GIS等导航系统，开发新型导航设备。
就目前国外汽车导航设备发展的情况来看，在宝马的某些车型上安装的是第一类专用PC汽车导航产品，此类产品的特点是技术先进，价格高昂，一般为2000美元-3600美元;第二类PDA汽车导航产品是随着掌上电脑的兴起而出现的新型应用，是掌上电脑专业化应用的一个新的发展方向，是掌上电脑市场的一个新的增长点。掌上电脑汽车导航类产品在国外的发展时间虽然仅2年左右，但由于其价格低廉，仅为350美元-500
美元，因此，这类产品上市后十分抢手;第三类DVD汽车导航产品以日本为主导，其价格比较高，一般为1500美元-2000美元。
虽然长期以来日本市场占据很大的份额，但全球其他地区的增长速度和增长比率也很快。预计未来5年，全球的增长率为112%，日本的增长率仅为108%，而欧洲和北美分别达到117
%，亚洲更是增长到129%。
导航仪的未来
在技术上导航仪有三个发展阶段：
第一代车载导航仪的研制工作始于1985年，其功能主要定位在位置设定上，即就是说，满足了人们想了解行驶途中自己的汽车所在位置的愿望。
第二代车载导航仪。这一代导航仪已经不光满足对自车位置的确定，还拓展了道路探索、道路导航、信息查询的新功能，能够帮助驾驶者行驶至想要到达的目的地。2000年以来，车载导航仪发展到了最新一代。
第三代产品与通信融合，功能实现了VICS、MONET，并且支持网络，能够提供第一时间的道路交通信息。这种功能的增加带来的变化可谓翻天覆地。
从导航仪的技术上的变迁，我们就能发现导航仪的一个趋势：从提供产品向提供服务的转化。这也正是汽车通信的市场所在，现在的社会最重要的就是信息，信息就意味着商机和发展，导航仪向服务的功能转换，就是汽车通信向车主进行大量信息服务的功能定位。在未来一至两年，车载业务服务商将会成为汽车以及相关行业的一个重头。
与国外企业的合作
北京城际高科信息技术有限公司一直保持着与国际同业的密切合作，目前正拟协同欧洲最大的同类公司，引进其最先进的智能交通的信息收集、发布及交通疏导技术方案和运营系统在国内运营。该系统的最大特点是投资低，效率高（平均6秒钟一次可以对全市的交通路况发布一次），并且直接和汽车导航相结合。该系统已经应用于欧洲、美国、日本的部分城市和机场，在亚洲，正在交通问题最头疼的曼谷试运行。目前，我公司正在协同政府及相关部门引进这套系统，并结合城际通产品，合力运营，为城市交通做出贡献。 |
